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Etiquetas: Alain Prost, Dallara, Megane Trophy, monocasco de fibra de carbono, Renault, Renault Sport R.S.	Tags: Alain Prost, Dallara, Megane Trophy, carbon fiber monocoque, Renault, Renault Sport R.S.
Un Dallara F312 usa su avanzada aerodinámica para entrar a toda velocidad en una curva de Hockenheim.	A Dallara F312 uses its advanced aerodynamics to blast into a corner at Hockenheim.
Los antiguos empleados de Enzo Ferrari comenzaron a trabajar en ella: Gian Paolo Dallara, Giotto Bizzarrini y Bob Wallace.	Former employees of Enzo Ferrari began to work in it–Gian Paolo Dallara, Giotto Bizzarrini and Bob Wallace.
El chasis ha sido desarrollado por los especialistas italianos en coches deportivos de Dallara y por los expertos en componentes de Wethje.	The chassis was developed with Italian sports car specialists Dallara and composites experts Wethje.
El diseño y la construcción del chasis, al igual que en la Fórmula Renault 3.5, corre a cargo de los italianos de Dallara.	The design and construction of the chassis, As in Formula Renault 3.5, is provided by the Italian Dallara.
En este caso es el Dallara de GP2 de David Hauser quien protagoniza este espectacular video de subida a un puerto (Course de côte de St. Ursanne).	Here is the Dallara GP2 David Hauser who stars in this spectacular video upload to a port (Hillclimb St. Ursanne).
Fue diseñado por Abarth sobre la base del chasis Lancia beta Montecarlo (inicialmente desarrollado por Dallara para el circuito de carreras), con una carrocería diseñada por Pininfarina.	It was designed by Abarth on the basis of the Lancia Beta Montecarlo chassis (initially developed by Dallara for circuit racing), with body designed by Pininfarina.
Panoz se enfrentó a Dallara como proveedor de chasis de la Indy Racing League y ganó las 500 Millas de Indianápolis en 2003 (Gil de Ferran, Penske) y '04 (Buddy Rice, Rahal Letterman Racing).	Panoz took on Dallara as a chassis supplier for the Indy Racing League and won the Indianapolis 500 in 2003 (Gil de Ferran, Penske) and '04 (Buddy Rice, Rahal Letterman Racing).
Giorgio Sernagiotto, nacido en 1982, es actualmente el piloto oficial del equipo Cetilar Villorba Corse, al volante de un Dallara P217 LMP2, un monstruo con más de 600 bhp por poco más de 890 kg.	Giorgio Sernagiotto, born in 1982, is currently the official driver of the Cetilar Villorba Corse team, behind the wheel of a Dallara P217 LMP2, a monster with over 600 bhp for just over 890 kg.
Sirotkin hizo su debut en Le Mans el año pasado en un auto Dallara LMP2 de SMP Racing, finalizando 16o en su clase, pero dice que no espera que esta experiencia sea de mucha utilidad en LMP1.	Sirotkin made his Le Mans debut last year in an SMP Racing-run Dallara LMP2 car, finishing 16th in class, but he says he doesn't expect this experience to be of much use in LMP1.
Un campeón por disciplina – de izquierda a derecha: un Pagani Zonda para Carreras urbanas, un Dallara para Carreras de monoplazas, un Audi para Turismos, un Nissan para Resistencia y un Mazda para Drifting.	A champion from every discipline–left to right: a Pagani Zonda for Street Racing, a Dallara for Open Wheel Racing, an Audi for Touring, a Nissan for Endurance and a Mazda for Drifting.
Circuito de carreras Dallara IndyCar Factory y Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Museum también están a menos de 10 kilómetros.	Dallara IndyCar Factory and Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Museum are also within 6 mi (10 km).
El campeón de 2011, Ross Kaiser (GBR), pilotó para Doran Racing a los mandos del Ford Dallara dorsal 77 en la carrera de este año.	The 2011 winner, Ross Kaiser, drove for Doran Racing in the #77 Office Depot Ford Dallara in this year's race.
Sin embargo, y pese a que en Sebring se dio la primera toma de contacto con el coche, el brasileño quedó impresionado por la capacidad del Dallara.	However, despite Sebring being his first try-out in the car, he has already been impressed by its capabilities.
Alrededor de medianoche, el Ford/Dallara de McDonald's sufría problemas de transmisión que le hacían pasar dos horas en el garaje antes de reincorporarse a la carrera, mientras los cuatro coches en cabeza de la Daytona Prototype corrían separados por cinco segundos.	Around midnight the McDonald's Ford/Dallara had transmission problems and was in the garage for over two hours before rejoining the fray, while at that hour the top-four DPs were running within five seconds of one other.